Quanto ti costa
ricaricare l'auto?
Dipende dall'orario, dalla presa, dalla tua tariffa e dai pannelli solari. Calcoliamo tutto in 2 minuti.
Ricaricare l'auto elettrica
non costa uguale per tutti
Orario, tipo di presa, tariffa e fotovoltaico possono fare la differenza di centinaia di euro all'anno. Calcola la tua situazione reale.
-40%
di costo ricaricando di notte
Tariffa F3 vs F1 — stessa energia, prezzo molto diverso
2-4 anni
payback del wallbox
Rispetto a ricaricare sempre alle colonnine pubbliche
€500-900
risparmio annuo con fotovoltaico
Se ricarichi principalmente di giorno con un impianto da 6 kWp
Prima di calcolare — 3 cose utili
Seleziona il modello: i dati tecnici si compilano automaticamente
Batteria LFP
Abilita se il tuo veicolo ha la batteria LFP
Tipi di presa e
velocità di ricarica
Non tutte le ricariche sono uguali. La velocità dipende dalla presa, dal caricatore interno dell'auto (OBC) e dalla rete elettrica. Capire le differenze ti aiuta a scegliere la soluzione giusta per le tue abitudini.
Regola pratica: per l'uso quotidiano a casa, una wallbox da 7-11 kW è la scelta ottimale. Si ripaga in 2-4 anni rispetto alle colonnine pubbliche.
Presa domestica (Schuko)
Ok per emergenze, lenta per uso quotidiano
Presa rinforzata 16A
Meglio della domestica, richiede impianto adeguato
Wallbox 7 kW
Ideale per uso notturno — carica durante il sonno
Wallbox 11 kW
Il più comune — perfetto con fotovoltaico
Colonnina AC pubblica
Centri commerciali, parcheggi — €0.45-0.60/kWh
Fast charge DC
Autostrade — comodo ma caro (€0.65-0.79/kWh)
F1 — Ore di punta
€0.28-0.35/kWhLun-Ven dalle 08:00 alle 19:00
Evita di ricaricare in queste ore se puoi. Costa di più e stressa la rete.
F2 — Ore intermedie
€0.22-0.28/kWhLun-Ven 07-08 e 19-23 · Sab 07-23
Fascia di transizione — accettabile ma non ottimale.
F3 — Ore economiche
€0.17-0.20/kWhLun-Sab 23:00-07:00 · Domenica tutto il giorno
La fascia migliore per ricaricare. Programma l'auto per partire a mezzanotte.
Ricaricare di notte
costa molto meno
In Italia l'energia elettrica ha prezzi diversi a seconda dell'orario. La differenza tra ricaricare alle 14 o all'1 di notte può essere del 40%. Su base annua significa centinaia di euro.
Esempio: ricaricare 50 kWh in F1 (€0.32) costa €16. La stessa ricarica in F3 (€0.18) costa €9. Risparmio: €7 a ricarica → €875/anno su 125 ricariche.
Che tipo di batteria ha la tua auto?
Le due chimiche più diffuse si comportano in modo diverso — soprattutto nella ricarica quotidiana.
Batteria più robusta e longeva. Può essere caricata al 100% ogni giorno senza degradarsi. Ideale per chi ricarica spesso.
Auto con batteria LFP
- Tesla Model 3/Y RWD
- MG4 Standard
- BYD Atto 3 / Seal
- Kia EV3
- Citroën ë-C3
| Caratteristica | LFP | NMC |
|---|---|---|
| Cicli di vita | 3.000-5.000 | 1.000-2.000 |
| Ricarica max consigliata | 100% | 80% |
| Densità energetica | Inferiore | Superiore |
| Autonomia a parità peso | Minore | Maggiore |
| Resistenza al freddo | Peggiore | Migliore |
| Sicurezza | Eccellente | Buona |
| Costo | Più economica | Più costosa |
Batteria con maggiore autonomia a parità di peso. Per preservarla è consigliabile non superare l'80% nella ricarica quotidiana.
Auto con batteria NMC
- Tesla Model 3/Y LR
- VW ID.3/ID.4
- Hyundai IONIQ 5/6
- BMW i4
- Audi Q4 e-tron
L'auto elettrica rende l'impianto solare ancora più conveniente
Un impianto da 6 kWp abbinato a un wallbox può coprire il 30-50% dei tuoi consumi auto ogni anno. Simula il tuo impianto con Sunnix e vedi i numeri reali.
Simula il tuo impianto solare€500-900
Risparmio medio annuo su ricariche
Con 6 kWp e ricarica principalmente diurna
30-50%
kWh auto coperti dal solare
In base all'orario e alla potenza dell'impianto
1-2 anni
Anni in meno per il payback
Il consumo EV accelera il ritorno sull'investimento